经过72小时的辗转，跨越青藏两省2000余公里，青藏集团公司西宁工务机械段“大黄蜂”战队安全抵达拉林铁路贡嘎站，即将开始新一年的线路捣固任务。根据2022年年度施工计划，西宁工务机械段维修三车间将对拉林铁路149公里的线路进行捣固作业。文/图 王小涛 雒国智 记者 张雪芳

使用大型养路机械捣固，能够对线路进行自动抄平、起拨道及道砟捣固作业，提高道床石砟的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。

西宁工务机械段维修三车间2022年首日作业，为了能够取得“开门红”，正式施工前，相关负责人及时召开施工交底会，向车间职工讲清、说明拉林线施工注意事项，各机组召开施工“收心”会，尤其是对新工进行安全教育，确保能够安全、高效地对拉林铁路进行综合维修。

抵达贡嘎站后，经过简单的休整，机组人员就展开施工前准备工作，装轴的装轴、涂油的涂油，正式施工前，机械车工长王琪仔细地对机械车每一部位反复确认，即便是机组每天检查的部位，他都多看两眼。

“一号位各工作装置放置到位、横移试验良好、弦绳已张紧，左预加载左超高，一号位准备好了可以开始作业。”随着机组人员一一报告，“大黄蜂”战队对拉林铁路线路捣固作业正式开始。作业过程中，两台连续双枕式捣固车和一台稳定车22名机组人员严格按照标准化作业流程分工有序、相互协作，对发现的线路翻砟、钢轨鼓包等病害及时记录并反馈给设备管理单位。

为了能够确保作业后线路达到列车放行条件，同时保障“双源”动车组安全运行，机组人员以高标准要求自己，对作业后不达标路段及时进行返工。经过8个小时的奋战，维修三车间机械工区实现“开门红”，完成贡嘎站——协荣站区间及贡嘎站内股道共5.75公里的线路捣固及稳定任务。

“拉林铁路施工‘首战告捷’不仅验证了设备年修及春检的成果，同时激励了车间职工的敢于拼搏的‘战斗’心，也是为车间在今后安全开展各项工作奠定了一个良好的基础。”车间主任王海峰表示。

拉林铁路实现了高原通动车的梦想，而为了使动车跑得更快、更平稳，“大黄蜂”战队始终以高度负责的态度一路向前，肩负“人民铁路为人民”的使命，保障拉林铁路安全畅通。