20世纪70年代中期，人工影响天气工作在我区起步，对于防灾减灾、缓解水资源短缺、生态建设和环境保护起到了十分重要的作用。今天，让我们跟随自治区人工影响天气中心高级工程师侯正俊一起揭秘“呼风唤雨”的人工影响天气。记者 赵越

我区人工影响天气工作起步于20世纪70年代中期，此后不断发展壮大。1996年1月西藏自治区人民政府批准成立“西藏自治区人工影响天气协调委员会”，设立“西藏自治区人工影响天气办公室”（挂靠西藏自治区气象局），负责日常管理和协调工作。目前，我区7市（地）49个县开展了常态化人工影响天气作业。

侯正俊介绍，我区最常见的人工影响天气作业种类有增雨（雪）和防雹。人工增雨（雪）是指在适当条件下通过人工干预的方式向目标云播撒适量的催化剂，以影响云物理过程，从而实现增加地面降水的活动。人工防雹就是采用人为的办法对一个地区上空可能产生冰雹的云层施加影响，使云中的冰雹胚胎不能发展成冰雹，或者使小冰粒在变成大冰雹之前就降落到地面。

2019年6月中旬，拉萨各地持续出现晴热少雨天气，气温不断上升。拉萨市气象台严密监测天气变化，根据天气条件适时开展人工增雨工作。我们注意到，天气条件是人工影响天气的重要前提。“现在天气这么炎热，气象部门怎么不人工降雨呢？什么时候才能人工降雨呢？”平时，我们总是会收到热心读者的提问。面对这个问题，侯正俊感到有些无可奈何。

“大家都希望人工增雨，但是不具备一定的天气条件，是不能人工增雨的，比如晴天或天上的云很薄很弱。”侯正俊解释，开展人工增雨（雪）有一个重要的前提，就是天空中要有成雨条件。当天气过程中有适合的降雨云系时，通过作业装备向云中播撒催化剂，可以增大降水量，但其核心还是利用自然降水实现的。如果缺乏相应的条件，人工增雨（雪）便无从谈起。

接下来，以人工增雨（雪）作业为例，了解一下人工影响天气作业具体是如何实施的？

侯正俊介绍，人工增雨（雪）涉及的设备有地面发射器和催化剂载体。以常用的播撒型火箭为例，火箭分为动力装置、催化剂播撒装置、安全着陆装置和稳定尾翼四部分。火箭发射后，沿着火箭飞行轨迹播撒人工晶核，并向四周扩散，形成立体催化带。在催化播撒后期，安全着陆系统开始工作，打开位于头部的小降落伞和位于中部的大降落伞，携带着火箭体的残骸安全着陆，至此完成一次作业过程。

人工影响天气是一项科技含量很高的系统工程，离不开气象、农牧、公安等部门的通力协作。一次成功的人工影响天气作业要与气象预报员联动，只有预报员提供了相对准确的天气信息，在相关部门作业空域申请批准后，人工影响天气作业才能伺机实施。

目前，我区已建立人工影响天气固定作业点196个，移动作业点50个，基本形成覆盖主要农区的人工防雹（增雨）作业网。统计数据显示，我区每年平均开展人工影响天气作业1200余次。人工增雨（雪）作业可在全年开展，而防雹作业主要集中在夏季。