测量体温、实名登记、消毒……这是进入施工现场，工人们必须要过的第一道关。15日一早，拉萨贡嘎国际机场航站区改扩建工程现场工人们在经过一系列程序后有序进入施工现场。记者在施工现场看到，部分工人已进入工位，正在有序作业，工人们忙碌的身影，机器作业时的轰隆声，打破了高原早春的宁静，从项目负责人到施工人员，大家都各司其职，与时间赛跑。

记者 梁兰

“2019年底停工前，我们就已制定了项目复工计划，打算今年2月15日复工，完成35KV变电站、货运站及西区单体工程、航站区总图土方及站坪工程并交付使用，另外，还计划完成航站楼工程、民航空管工程及安防工程、机场弱电系统工程的90%、航站区总图工程60%的计划目标。但受疫情影响，复工较计划足足晚了近一个月。”民航西藏区局项目管理中心工程部副经理李勇说。

近一个月来，民航西藏区局为复工做了充分的准备。2月15日，参建单位管理人员已回到建设工地，进入民航西藏区局专门设置的“隔离房间”内进行隔离。民航西藏区局加强与疫情防控部门沟通，组织参建单位在严格落实自治区疫情防控有关措施的基础上，加紧组织施工材料及人员，迅速有序返岗复工复产。

为督促参建单位更好执行防疫措施，民航西藏区局组织工人点对点运输，制定了《西藏民航机场建设项目开复工疫情防控工作管理手册》，涵盖了工人隔离区域设置、隔离期间及施工期间的食宿安排、健康体检、封闭管理、应急措施等119项复工疫情防控措施，还成立了建设项目务工人员疫情防控监督指导专项组，不定时抽查检查。截至目前，拉萨贡嘎国际机场航站区改扩建工程在隔离人数379人，已解除隔离169人，205人投入施工中，高峰期时参与施工人员达1500人。

“虽然复工较计划足足晚了近一个月，但只要人员和材料资源充足，加班加点就能完成施工计划。”中建八局拉萨贡嘎国际机场新建T3航站楼项目经理孙燕说，春节前，他们就已准备了一大批材料，为年后的复工做准备。现在现场材料的储备量可以满足一个月的生产。

截至目前，全区通航航线102条，通达城市51座。拉萨贡嘎机场开通航线74条，通达城市47座。作为全球规模最大的高高原机场之一，拉萨贡嘎国际机场2019年旅客吞吐量首次突破450万人次，达457万余人次，这使得按照年吞吐量100万人次设计的T1、T2航站楼十分拥挤。民航西藏区局2016年启动了拉萨贡嘎国际机场航站区改扩建工程前期工作，并于2017年12月正式开工。

据悉，拉萨贡嘎国际机场航站区改扩建工程被列为西藏自治区“十三五”重点建设项目，按满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降5.85万架次设计，新增用地922亩，总投资39.07亿元。主要建设内容为新建8.8万平方米航站楼、21个机位的站坪，配套建设辅助空管、生产、生活、消防救援、供电、供水、供暖等设施。自项目开工建设以来，拉萨贡嘎国际机场航站区改扩建工程进展备受市民关注。截至2019年底，站坪工程及航站区总图土方工程完成88%；新建航站楼工程完成40%；货运站及西区单体工程完成80%；总图工程完成15%，T3航站楼已于去年10月11日混凝土封顶。下一步，将进行木墙、钢结构、金属屋面工程和室内的精装修，包括机电设备安装。

此外，记者了解到，民航西藏区局目前还在积极推进林芝米林机场飞行区平行滑行道工程、成都-拉萨航路通信监视保障台站建设工程等10余个工程复工工作。而备受社会关注的“3+1”项目建设前期工作也在积极进行中。