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2019年12月3日 星期
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服务群众“零距离”
——西藏邮政速递物流提升运营能力小记

本报记者 孙文娟

目前,全区共有邮政网点752个,乡镇邮政网点实现全覆盖。各类物流运输车辆200余台,各类配送车辆500余台,实现邮件当班进口、当班处理、当班投递。

建设了一个省会中心局,六个市地处理中心,各县和乡镇网点均有生产处理场地,日均处理能力达到10万件以上。

与200多个国家和地区建立了通邮关系,在提供国际及港澳台特快及包裹业务外,先后开办了中速—DHL、中速—FEDEX业务,拓宽了区内国际物品出境渠道。

和拉萨海关进行多次接洽,开办代理个人物品进境清关业务,进一步方便进口国际应税邮件收件人的交税渠道。

2018年底上线国际邮件电子预报关系统,邮件信息通过新一代系统发送至金关二期邮递物品信息化系统,实现信息申报率100%。

积极推动数据信息资源互联互通,让群众少跑路。对接自治区政府,嵌入“互联网+政务”平台建设项目,于今年9月份开通邮政寄递功能,实现在线下单、查询等功能;完成系统对接,实现车管12123平台和拉萨市民服务中心线上办理、线下邮寄功能。

……

以上是中国邮政速递物流股份有限公司西藏自治区分公司(以下简称“西藏邮政速递物流”)加快发展的“线路图”和成绩单。同时,西藏邮政速递物流还经营国内标准快递、国际及港澳台特快和包裹、国内快递包裹、合同物流、零担物流等业务,并针对客户的不同需求,为客户提供安全的个性化快递物流服务。

西藏邮政速递物流目前承担着全区七个市地快递物流业务发展的责任,为区内各级政府机关、企事业单位、个体经营、广大群众及农牧区提供普遍服务和快递服务;同时,承担区内大型物流运输项目和零担物流业务。业务范围辐射到国际及港澳台。

近年来,西藏邮政速递物流持续提升运营和服务能力,打通邮政服务“最后一公里”,邮政服务触角延伸到了最基层,使广大农牧民群众足不出户就可以享受到快捷、高效的配送服务。

建立了“航空+陆运+专线”邮运网,开通了多条省级干线邮路,建立区内四级邮运体系。截至目前,省会拉萨至市地邮路全部实现逐日班,其中拉萨到周边四个市地(除昌都、阿里)实现逐日二频次;市地至县邮路全部实现逐日班;县至乡(镇)邮路全部实现周五班;乡镇至建制村投递邮路实现每周配送3个频次。

优化调整区内各类邮件收寄频次、压缩各级处理中心内部处理时长、明确干线与收投频次衔接,有效提升出口邮件全程时限。今年对拉萨至阿里、拉萨至昌都邮路进行了优化,时限分别提升了15小时、9.5小时;对昌都、日喀则至县邮路发运计划进行了调整,实现了运输段时间缩短,区内邮件再提速。

为提高客户的用邮体验,将重点指标分解到人全程跟进,并结合上线的客服系统,对客户寄递邮件异常情况实行预警、升级,实现寄递的邮件全环节监控。通过使用手持终端、电子渠道下单等,为客户提供省时、便捷、安全的寄递服务;全力践行绿色发展理念,积极推进绿色邮政建设,推行绿色包装材料、可循环利用邮袋、包装废弃物回收利用装置、电子面单等;配备了中邮速递易智能包裹柜143台,方便了客户投递取件,解决了末端投递难问题。

西藏邮政速递物流相关负责人在接受记者采访时表示,下一步,我们将持续优化邮政网络组织,加大资源投入和能力建设,充分利用邮政网络资源和“物流、信息流、资金流”三流合一的优势,继续服务大局和地方经济;构建物流仓储配送体系,整合点线面的寄递网络,积极参与电子商务进农村综合示范整体推进工作,通过构建农村物流仓配体系,打造快递下乡共配体系、搭建农村电商销售平台。

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