第01版:头版 4下一版
 
版面导航

第01版
头版

第02版
时政要闻

第03版
林芝新闻
 
标题导航
返回网站首页 | 西藏日报 | 西藏日报藏文版 | 西藏商报 | 版面导航 | 标题导航
2019年2月12日 星期
3 上一篇  下一篇 4 放大 缩小 默认
天路春运接力
本报记者 孙开远 本报通讯员 吴道洁

春节、藏历新年前的一个下午,格尔木机务段郭宇阳机班准时来到调度室办理出勤手续,和他几乎同时到达的还有他的师傅、指导司机袁永昶,他们将一起担当Z323次列车牵引任务。

Z323次列车是由重庆北开往拉萨的直达火车。

2019年春运前,经过车间层层筛选考核,31岁的郭宇阳从403名机车司机中脱颖而出,第一次入选客运机车司机队伍。

考虑到郭宇阳首次担当客运列车执乘任务,车间特意安排指导司机袁永昶进行添乘指导,为徒弟的春运“首秀”保驾护航。

对于55岁的袁永昶来说,2019年的春运非同寻常。这不仅是他工作经历中的第35个春运,同时也是他在工作岗位上度过的最后一个春运。

在办理完指纹录入、酒精测试、身体健康检测、IC卡数据确认、领取司机报单等一系列出勤手续后,他们于18时32分来到机车整备场,登上了他们所值乘的NJ205、74号机车,开始了出库前的机车整备作业。

“小郭,客车安全无小事,春运期间更是如此。在列车运行过程中,你一定要特别注意这几处复杂的起伏坡道,避免列车冲动……”机车出库前,袁永昶结合自己多年的行车经验,对徒弟郭宇阳进行了耐心的提醒和提示。(下转第二版)

(紧接第一版)师傅的鼓励,让原本有些紧张的郭宇阳顿时轻松了许多。

“发车信号好了,可以开车。”19时43分,在高声呼唤中,郭宇阳准时鸣响了列车启动的汽笛,驾驶Z323次列车向拉萨方向一路疾驰。

随着列车运行速度的快速提升,列车调速、车机联控、呼唤应答、仪表检查,一项项操作,郭宇阳早已熟记于心。

19时51分,运行中的列车监控记录装置突然发出了“减速、减速”的预警提示。

“不要害怕,有我呢!”看着徒弟紧锁的眉头和额头上微微渗出的汗珠,袁永昶轻轻地拍了拍他的肩膀。

“手柄退至零位、自阀减压至初制位”“注意控速”“注意联控”,在师傅袁永昶的指导下,列车很快恢复了正常运行,郭宇阳悬着的心也放松了下来。

一路上,郭宇阳机班默契配合,列车安全平稳地行驶在雪域天路上。经过14小时12分钟的跋涉,列车安全到达拉萨车站。

“这是我使用了20多年的检车锤,也是我的安全‘守护神’,我马上就要退休了,现在送给你留个纪念,希望它能继续给你保驾护航。”听着师傅期许的话语,抚摸着师傅心爱的检车锤,郭宇阳心里暖暖的。

此刻,在不足5平方米的司机室里,天路“大车”的春运“接力棒”正在悄悄传递。

3 上一篇  下一篇 4 放大 缩小 默认
国内统一刊号:CN54—0002  邮发代号:67—1
   第01版:头版
   第02版: 时政要闻
   第03版:林芝新闻
   第04版:新闻荟萃
中央军委主席习近平签署命令发布 《中国人民解放军军事训练监察条例(试行)》
加快推动媒体融合发展 凝聚推进 长足发展和长治久安的强大正能量
去年进出口总额实现四十八亿元
丁业现在拉萨考察调研节日旅游市场时强调
阿佐家的幸福新年
天路春运接力
善始善终善作善成 确保各项 维稳措施落实落细落到位