本报记者 李梅英 张尚华

“我来自宁夏、我来自四川、我来自深圳……”近日，来自五湖四海的一批批货车司机陆续赶到西藏，与当地货运同行一起行驶在各条运输战线上。他们驾驶着一辆辆重点物资保障车辆，日夜往返于西藏各地，为雪域高原疫情防控倾情献力。

来自四川雅安的王薏充，刚运输完一车物资到林芝市察隅县。他告诉记者：“原本我的运输线路是四川成都到西藏昌都一线，8月初从成都出发到昌都没两天，疫情就发生了。然后按照公司安排，我就被调到拉萨进行物资运输保障。”

刚接到任务时心里免不了害怕，但王薏充和同事还是快速整理好口罩、消毒液和其他生活用品，义无反顾地踏上了逆行之路。

从离家到现在20多天的时间，王薏充吃喝睡觉全在车上，一天24小时与车为伴。困了累了，他就找个开阔安全的地方停车休息；饿了，他就拿出厨具自己做点饭吃。

为统筹做好货运物流疫情防控和保通保畅工作，有力促进产业链、供应链持续稳定，8月12日，我区正式启用全国统一式样的重点物资运输车辆电子通行证。截至9月4日22点30分，各市地有关部门通过“运证通”APP这一系统共发放通行证24635张，做到了应发尽发、应发快发。作为最早拿到重点物资运输车辆电子通行证的司机之一，从8月初到现在，王薏充往返于拉萨和林芝，跑了近5000公里。

“能尽一份力总是好的。”来自宁夏的回族司机勉力仓也是我区重点物资运输保障战线上的一员。目前，他主要跑山南贡嘎机场至日喀则或拉萨路线，一天平均两趟运输防疫物资。

疫情期间，没有吃饭和住宿的地方，勉力仓只能吃住在车上。吃着家里带来的馍馍、咸菜和卤肉，他告诉记者：“8月19日，我将北京援藏指派的物资从湖南运抵拉萨后，原计划是回去的。但了解到目前拉萨货运车辆比较少，想着能为疫情献一份力也挺好，就留下了。”

于是，勉力仓在自治区和拉萨市相关部门帮助下，顺利拿到重点物资运输车辆电子通行证和通行证明，将抵达山南贡嘎机场的口罩、防护服、医疗器械等各类物资运输到拉萨、日喀则等地。“一天基本上在路上跑，能休息时间不多，但也没关系，累的时候就靠边休息会。”勉力仓笑着说。

勉力仓的女儿勉娟娟通过视频连线告诉记者：“在生活中，我爸爸一直都很有爱心，这次逆行留到拉萨，家里人都很支持。衷心希望西藏人民尽快渡过难关。”

“56个民族是一家，在这特殊时期能在西藏跑运输，为疫情防控作点贡献，感觉很荣幸。疫情过后，我想拉着家人再来西藏转转，好好看看西藏的风景，体验这里的风土人情。”勉力仓说。

“冲锋在前是一名党员的义务，能为西藏打赢疫情防控这场仗贡献一份力量，我感觉很自豪、也很有意义。”在中国邮政山南分公司工作10余年的货车司机次旦旺久说。

次旦旺久告诉记者，运输物资短程一天大概五六趟，行程达到500公里以上，这样的工作状态已经持续半个多月。

8月19日，多封录取通知书因疫情原因无法被送到山南。次旦旺久主动接了这一任务，从自治区邮政公司取到22封录取通知书，快马加鞭地送到了学生手中。

“虽然工作任务繁重，每天几乎都是到了半夜才能休息，身体有点累。但是，一想到能以这种方式助力疫情防控，我就有十足的干劲。”次旦旺久说。

疫情发生以来，中国邮政山南分公司及时调度专班车队100多辆车次，运送防疫物资共计700余吨，运输里程达到3万余公里。

我区各级交通运输部门也真情关爱货车司机，用心解决“急难愁盼”问题，全力以赴打通交通“动脉”。“有时候经过公路卡口，值班执勤工作人员还为我和同事们提供方便面、矿泉水、水果等，很温暖。”王薏充表示。

疫情无情人有情，一幕幕众志成城、齐心抗疫的画面正在雪域高原物资保供运输线上温馨上演。