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70年前，西藏和平解放，雪域高原从此迎来新生。

70年来，这片高天厚土实现了社会制度的根本转变、各项事业的全面发展进步，社会面貌发生了翻天覆地的变化。

“我是在西藏新社会里长大的，是西藏几十年发展变化的见证者。”拉萨市城关区纳金街道塔玛村原第一书记格桑卓嘎说。

从农奴的后代，到全国人大代表，格桑卓嘎生在新西藏、长在红旗下，扎根家乡、服务群众，得到了村民的一致称赞。

从1979年开始，初中学历、年仅17岁的格桑卓嘎就在塔玛村工作了。当时的村名叫“冲拉村”，同大多数其它村子一样，冲拉村基础设施落后，“房子破、路也烂，吃水要靠压水井”，是个远近闻名的贫困村。

40多年过去了，这个曾经贫穷落后的村子，早已实现从贫穷到富裕的转变：柏油铺就的路面两侧，房屋整整齐齐、装饰一新；商铺林立、商品琳琅满目，物资充盈；社区居民生活幸福，笑容常挂在脸上。

“你知道村子为什么要改名吗？”当记者问起村里的变化，格桑卓嘎说，“‘塔玛’在藏语里意为‘红旗’，村民把村名改为塔玛村，意愿就是：一心跟党走，把日子过得红红火火！”

要说塔玛村的变化，数字最有说服力——从2017年实现整村脱贫，到2018年全村人均年收入达到2.2万元，塔玛村在小康路上始终走在前列。而在格桑卓嘎看来，这只是人均数字，她希望通过完善村集体经济收入分配机制，实现更高标准的小康。

塔玛村的巨变，只是西藏千千万万村庄变革的一个缩影。西藏人民的幸福生活，还在续写。

位于北京中路的拉萨百货，其前身是创建于1965年的拉萨市百货公司。该百货公司地理位置十分优越：北边紧临举世闻名的布达拉宫，东边与拉萨古建筑八廓街、著名景点大昭寺相距不远，南面是宇拓路商贸步行街。优越的地理位置和悠久的历史，使得拉萨百货长期处于老城区的商业霸主地位。

作为拉萨第一家百货大楼，这家商场见证了西藏“短短几十年跨越上千年”的飞速巨变。“以前消费中心就只有拉百，吃的菜品很少，尤其是蔬菜，几乎吃不到。”回忆起几十年前的状况，拉萨退休干部张平体会颇深。

随着城市化进程加快、消费结构升级、城市形象提升，拉萨消费市场呈现繁荣兴旺、持续发展态势。如今，八廓街商圈、柳梧商圈、天海商圈、神力时代广场商圈、万达广场商圈……一个个规模大、业态丰富、品牌数量多、配套齐全的商业中心，成为拉萨市民“打卡”的新选择，让人不禁感叹，拉萨的商业中心呈现出“遍地开花”的盛况！

2006年7月1日，是个值得载入西藏史册的日子。这一天，青藏铁路全线通车，标志着西藏从此有了自己的铁路。专家们纷纷表示，青藏铁路的建成运营，将成为西藏经济高速发展的新型驱动引擎。

青藏铁路修通前，西藏是我国唯一不通铁路的省区，原有的交通运输基础设施大大制约了西藏经济社会的发展。

“过去，去区外除了坐汽车和飞机，就没有其它选择了。”拉萨市民央金高兴地说道，“青藏铁路的开通，给我们西藏人民提供了新的出行方式。火车的速度介于汽车和飞机之间，在时间充裕的情况下，我们可以坐火车去青海，经济又便捷，还可欣赏沿途的风景。”

今年6月25日，连接拉萨、山南、林芝的拉林铁路正式开通运营，这是西藏第一条电气化铁路，时速高达160公里。拉林铁路的开通，也标志着“复兴号”驶入雪域高原。

林芝市民卓玛爱好旅游，当通车的消息传来，卓玛就和朋友开始计划“动车之旅”了。“我和朋友们很喜欢到处旅游，如今拉林铁路开通，沿途有多个景点，我们计划一个个‘打卡’！”

可以预见，坐着动车去旅游将会成为西藏人民的一种新时尚！

70年成就辉煌灿烂，70年成绩有目共睹；70年的今天，雪域高原展新颜。西藏的发展，离不开党中央的亲切关怀、全国人民的大力支援和西藏各族人民的艰苦奋斗。我们坚信，奋进中的西藏，未来的前进步伐会迈得更大、更坚实。

（记者 张宇）