几个月来，共享电单车迅速占领拉萨城区的大街小巷，使得“骑上我心爱的小摩托，它永远也不会堵车”的惬意得以实现。共享电单车因便捷、环保、倡导共享等优势，在城市入驻后，改变了很多人的出行方式，成为城市中一抹流动的风景线。但经过几个月的实践，这项惠民利民项目却让市民群众有喜有忧。原因在于，共享电单车在规范行驶、停放、充电等方面，给交通和谐、城市形象、安全管理等带来了一些隐忧。

诚然，作为“互联网+”模式下的一种新的经济业态，共享电单车给公共交通“最后一公里”问题提供了一个便捷的解决方案，属于绿色出行交通工具，但我们在使用时却不能将安全置于便捷之下。

就驾驶人员而言，私家车电动车的驾驶人员在购买电动车后，大都熟练掌握了驾驶技术和非机动车行驶规则才会上路；共享电单车的驾驶人员却不尽然，甚至有相当数量人员都是从未驾驶过电动车的，不仅驾驶技术堪忧，对非机动车上路行驶的交通规则更是知之甚少，一旦上路，安全隐患可以想见。此外，之前投放市场的共享单车是人力驱动，车体重量轻、骑行速度慢，即便发生交通事故，所造成的损失和危害也往往较轻。而电单车却不同，车身重、速度快，一旦发生交通事故，就会给车辆驾驶人或他人带来极大的伤害和损失。这也就意味着，一旦使用共享电单车的人在骑行过程中发生交通事故后逃逸，将为寻找肇事者、维护受害人的合法权益带来很大的困难。还有个别租用共享单车者，仗着车辆没有号牌、难以查找，骑行时肆无忌惮，既不遵守交通法规，也不重视交通文明，势必大大提高交通事故的发生率，这显然也是交管部门和普通市民最为担忧的。

然而，因电动车是一种绿色出行的交通工具，既然普通市民可以在出行时使用私家电动车，那么城市管理者也没有理由拒绝共享电单车上路，关键是需要套上更加严格、规范的“安全”之绳。共享电单车投放市场后，如果管理、安全防范等跟不上，将远远失去其存在的价值。尤其在使用过程中，其管理难度、驾驶风险等，相对共享自行车要高很多，任何一环都可能埋下安全隐患，在管理上容不得任何疏忽。因此，共享电单车的安全管理问题至关重要，特别是在骑行人遭受损害或致人受伤的原因界定、后续处理的程序化、合理合法化方面，需要更多的技术和法律手段。

笔者认为，在共享电单车的投放过程中，要把各项论证和依法依规管理放在首位，未雨绸缪，从细节入手，抓好打牢投放后的安全管理工作，从而让共享电单车承载法律和文明而行，既要便捷，更要安全。